“咱们全年如故但愿作念到80万台。”

开头在媒体采访中，一汽丰田汽车销售有限公司党委布告、总司理董修惠先生用极为安心的口吻推崇了一汽丰田在2024年的销售筹划。值得瞩主见是，年底将至，年销80万台的筹划弥远不曾改。

毫无疑问，2024年车市淘汰赛进一步加重，不少合股品牌皆堕入“古老”的旋涡中难以脱身。一汽丰田身为合股品牌的引颈者，一方面需要邻接外界的质疑，另一方面也需要在躁动、强大的市鸠合稳住我方的前逾越伐。

然而，正如靠近年头定下的销量筹划时一样，董修惠和一汽丰田大有“咬定青山不裁减，任尔东西南朔风”的定力。不管质疑的声息有多大，一汽丰田皆选拔用作为代替躁动；不管竞争和转型的压力有多大，一汽丰田皆选拔用行稳致远代替急功近利。

一汽丰田为什么能稳住心态、稳住操作不变形？只是是因为一汽丰田有大厂上风吗？

因为一汽丰田弥远站在车市C位

直白浅薄的数字足以阐明一切，2024年一汽丰田稳步向筹划迈进的销量数据，力证了一汽丰田的市神气位。

本年11月，一汽丰田末端销售90037台，收场环比、同比双增长；本年前11个月，一汽丰田累计销售达703268台，贯穿多个月厚实月销破7万。销量数字远比指引性弥散的偏见公论愈加有劲量，不管是单月阐述如故累计收货皆有劲地佐证了一汽丰田仍是站在车市C位的品牌。

同样值得敌手们警觉的是，一汽丰田并不是如外界鄙视的那般“大象回身沉重”，事实上，巨轮早已轰鸣远航。本年前11个月，一汽丰田智能电混双擎车型累计售出288864台，同比增幅达到30%，占品牌销量的41%。这组数字足以讲解，一汽丰田电动化转型不仅奏效显赫，而且走在合股前哨。

不可否定的是，销量并不成百分百讲授品牌发展的质地，因为“以价换量”的作为无独有偶，盲目卷价钱天然会让品牌形象受损，但的确能在短期内提振销量数据。可在一汽丰田看来，这有害与饮鸩而死、用“作假的闹热”麻木自我。一汽丰田选拔不这样作念。

正因此，一汽丰田能在浊世中稳住品牌价值和价钱体系，本年前11个月一汽丰田高端化车型累计售出379571台，同比增长10%，占比达到了54%。

正如董修惠在广州车展上所说：“急速变革的中国车市，亦然一个名副其实的浊世。‘市’虽乱，但‘造车是一场马拉松’，比赛远未到格外。”

一汽丰田的发展是有质地的，并非只追求一时的速率和短期的遵守。同期，销量层面的遵守也向外界传递了一个信心：仍有大皆滥用者、而且有越来越多的滥用者正在认同和选拔一汽丰田。

因为一汽丰田有居品在手

品牌举座销量稳步进步，一汽丰田各个细分居品的阐述也相等亮眼。

比如，一汽丰田各个经典居品质命力涓滴不减，新款格瑞维亚11月售出10035台，环比增长35%；新RAV4荣放销售20658台，环比增长22%；新款卡罗拉锐放月销19700台，环比增幅达到了22%。凭借券束更新址品力，一汽丰田也让经典居品左右怡悦出新的人命力，从而稳住了我方的“大后方”。

前不久，一汽丰田推出全新普拉多。距离这款据说硬派越野车第一次国产下线，已历程去了21年。一汽丰田深知仍有而且有不少滥用者在期待全新的普拉多，因此，品牌在袭取兰德酷路泽家眷73年基点的越野基因的基础上，为全新普拉多赋予了兰德酷路泽“300”系列相通的GA-F平台，将越野技艺进行到底。除此除外，更用Toyota Space灵敏空间和Toyota Pilot高阶智驾赋予滥用者全新的体验。从全新普拉多来看，一汽丰田经典居品的价值从来莫得被时辰磨损，反而耐久弥新、愈发丰富。

一手稳住“大后方”，一汽丰田的另一手，则在开导进路。比如，在广州车展上一汽丰田带来了bZ家眷的新成员——bZ3C。在这款车身上，咱们不仅能见到一汽丰田在智舱、智驾层面的技能遵守，更能明白一汽丰田具象化的“大厂上风”。不仅搭载同级居品首款驾驶员和乘员双重监测传感器，而且还配备了同级首款手势规模、智能语音、手车互联三重智能交互决议。比较较市面上花里胡梢的功能，bZ3C这一建立上手难度低，体验却少量不失容。

不错看出，关于智能化和“东谈主—车”关联，一汽丰田弥远有我方的明白，即：功能和建立是为了予用户以便捷，而不是为了单纯的“秀肌肉”、碾压敌手。

因为一汽丰田有大厂担当

常言谈，达则兼济天地。将这句话放在汽车行业的语境中去解释，一个占据上风的大厂必须展现出与上风相匹配的担当。大厂担当，亦然董修惠强调的。

“大厂担当，即是对产业和用户怀有敬畏之心，大致围绕车辆的社会效益、驾乘体验、品质把控、工作水平深耕细作。”

何为驾乘体验深耕易耨？上半年一汽丰田发布IT’S TiME 2.0智能电混双擎技能品牌，THS II、Multi-stage HEV多级混动、2.4T 1MT HEV超等混动三阶智能电混双擎，用户的全域出行，皆能在一汽丰田这里找到最优解。

何为工作水平深耕易耨？一汽丰田为了进一步进步用户工作水平，专诚汲引了客户运营中心，收场100%全面直达用户的数字化工作布局。同期，信息显现，在中国燃油车用户空隙度指数测评中，一汽丰田不仅在2024年度合股品牌销售及售后工作空隙度指数测评中获取了双冠军，而且这也曾是一汽丰田在销售空隙度指数测评中的5连冠、在售后工作空隙度指数测评中的7连冠了。

何为社会效益深耕易耨？一汽丰田坚捏邹缨齐紫，确保经销商健康贪图，同期反映国度“以旧换新”计谋，用自己作为引颈行业的健康发展。12月1日—31日，为了相应计谋，一汽丰田推出“国补地补以旧焕新限时优惠一口价”作为，针对包括全新普拉多、卡罗拉锐放、王冠陆放在内的多款居品，一汽丰田给出至高达到2.3万元的补贴。

在一汽丰田看来，不管是滥用者、经销商如故老用户，皆是我方的伙伴，是值得相信、值得存眷、值得让利的东谈主。

结语：

据悉，董修惠曾凭证全年不同阶段市集态势，制定了“自信、沉重、利他、冷静”的里面疏通主题，而且饱读吹士气：“收场2024年正增长，一定能达成！”

2024年，董修惠与一汽丰田是自信的，这份自信的背后是安祥，而安祥的背后则是高大。一汽丰田的高大不仅在于大厂上风和销量上风，而且在于品牌弥远深信我方能为用户提供高价值和高获取感的居品，深信我方能在浊世中走通我方的进路。

（图片来自相聚，侵删）

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