《潍坊那座20亿投资的轮胎厂开yun体育网，如今车间地基198万起拍——这场拍卖会背后，藏着若干老司机换胎时没扎眼的门谈》

拍卖师的锤子落下那一刻，5万多平米的车间地基以198万成交。十几年前，这块地关联词承载着20亿投资的梦，计赫然每年1200万套轮胎的产能。当今呢，连原投资额的零头王人不到。站在潍坊滨海开发区那片硬化局面上，眼下这些能承重15吨的地基，大致比谁王人明晰这些年轮胎行业资格了什么。

说真话，开车这样多年，换过的轮胎少说也有十几条了。以赶赴轮胎店，雇主总说国产胎不如入口的，当今风向变了。上个月刚给车换了四条胎，店里师父跟我聊起来，这两年好些国居品牌的性能如实上来了，价钱还往下走。正本背后是这样回事。

阿谁海丰轮胎神气烂尾的故事，听着挺唏嘘的。2012年立项的时刻，据说要引进德国的流畅式硫化机，还搞什么U型物流动线、AGV无东谈主搬运，听起来挺广袤上。但两年就停工了，资金链断了，时代团队散了，开拓扔在那儿迟缓锈。那些入口的硫化机单价800多万，当今设置资本就得好几百万，电板车搁深远电板王人衰减到三成，这跟我们的车停深远亏电一个意旨。

不外话说回顾，这事儿对我们这些闲居车主倒不全是赖事。你看这些年轮胎价钱是不是降了？我牢记2020年前后换相同规格的半钢胎，若何着也得五六百一条，当今四百露面就能拿下，照旧品牌货。行业整合，大厂收购这些烂尾产能，畛域上去了，资本就摊薄了。

更关节的是时代外溢。海丰当年计较的那些玩意儿，什么氮气保护系统、智能硫化工艺，天然他们我方没搞成，但玲珑、赛轮这些头部企业有时鉴戒了不少想路。我最近换的那套胎，店里说是用了新的硫化工艺，耐磨性进步了，更变阻力也低，开起来如实嗅觉油耗降了点。这些革命可能即是从那些烂尾项盘算推算时代图纸里淘出来的。

山东那处统计过，这几年倒了十几家轮胎厂，大多是盲目膨胀把我方搞死的。半钢胎产能诈欺率才六成多，各人拼价钱，利润薄得跟纸似的。我有个一又友在轮胎厂干过几年，他说行业研发干涉果真少得提神，大部分厂子就想着扩产能压价钱，成果越作念越没钱搞时代。

当今方法变了。山东出了战略，50条以下的分娩线径直关停，中端产能要智能化革命，政府还给补贴。这事儿抵耗尽者来说是善事，劣币阻隔良币的局面大致会有所改善，以后市面上烂胎会越来越少。

潍坊那些烂尾厂房，有些被新动力企业接盘了，改成电板壳体分娩线，还有的作念成智能仓储。这岁首，固定钞票只有地基打得好、计较合理，换个玩法照样能活。阿谁198万拍下的车间基础，外传还是有物流公司和光伏厂在抢了，终末成交价详情不啻这个数。

从车主角度看，这一轮洗牌带来的公道还挺的确。不光是价钱降了，居品性量也在往上走。前阵子看新闻，比亚迪搞了个能调胎压的智能轮胎，据说能让续航进步百分之几；米其林阿谁无气轮胎，径直把爆胎风险摈斥了。这些时代有时过几年就能普及，到时刻我们换胎的频率可能王人会降下来。

提及来，轮胎这东西平时不起眼，出了问题才知谈环节。往时换胎就看品牌和价钱，当今得多留个心眼，问问是不是智能硫化工艺，有莫得欧盟A级认证。那些头部企业收购烂尾钞票后，把别东谈主没完了的时代迟缓落地了，我们花差未几的钱，能买到性能更好的居品。

行业的事儿说复杂也复杂，说浮浅也浮浅。大浪淘沙，留住的老是有两把刷子的。那20亿形成198万的故事听着狞恶，但这有时即是商场的划定。对我们来说，只有轮胎越来越好用、越来越低廉，管它背后资格了若干风雨呢。下次换胎的时刻，倒是不错跟师父聊聊这些门谈开yun体育网，说不定还能砍下几十块钱。