经济参考报记者 郭新志开yun体育网

新能源汽车迭代速率加速，正带动系数供应链加速升级重构，不少零部件供应商趁势而变，通过变更召募资金投向以适合新的行业生态。“无论是将资金投向新的居品，照旧进行里面的智能化、数字化升级，其中枢齐是‘降本’”。3月12日，A股某汽车零部件公司计策参谋人告诉《经济参考报》记者，跟着整车厂竞争加重，资本压力将陆续朝上游供应链传导，行业的整合升级也将随之增多。

近130家公司变更募投面貌

新能源汽车的供应链与传统燃油车有很大相反，尽管两者在基础零部件和产业链结构上存在一定的相似性，但在中枢能源系统、供应链阵势、智能化部件、资本结构、售后与劳动以及供应链布局等方面存在权贵相反。比如，传统燃油车的中枢能源系统为发动机和变速箱，手艺老练，迭代周期长，而新能源汽车的中枢能源系统为“三电”（电板、电机、电控），手艺仍在快速迭代。传统燃油车供应链体系垂直化，密致供应链的镇定性，而新能源汽车供应链密致天真性、反应速率，从“黑盒”阵势向“白盒”阵势蜕变，零部件制造商深度参与居品研发和想象。

手脚新一代智能化末端，新能源汽车正加速迭代，牵引着供应链的升级重构。

Wind数据瓦解，2024年至2025年3月10日，近130家A股汽车产业链公司发布募资面貌变更公告，本色涵盖新址品迷惑、成立新的研发部门等。

以拓普集团（601689.SH）为例，公司主商业务为汽车零部件的研发、坐褥及销售，主要居品包括汽车NVH减震系统、表里饰系统、轻量化车身、智能座舱部件、热处罚系统、底盘系统、空气悬架系统、智能驾驶系统统八伟业务板块，主要客户包括国表里主流智能电动车企和传统OEM车企等。3月5日，公司文牍加多部分募投面貌投资限制并变更部分募投面貌，有关召募资金源泉于公司2023年的定增融资，募资总数为35.15亿元。

具体来看，公司拟将“智能驾驶研发中心面貌”投资总数由3亿元加多至4.44亿元；同期，该面貌拟使用的召募资金金额，由2亿元加多至3.7亿元。鉴于此，公司本次拟变更原募投面貌中的“宁波前湾年产110万套汽车内饰功能件面貌和年产130万套热处罚系统面貌”尚未干预的召募资金1.7亿元，变更后投向“智能驾驶研发中心面貌”。

拓普集团称，连年来，公司继续的研发干预收到着力，汽车电子业务在2024年终了快速普及，空气悬架面貌、智能座舱面貌、线截止动IBS面貌、线控转向EPS面貌订单逐步启动量产，收入终了大幅增长，其中闭式空气悬架系统快速爬坡，年内拜托24万余套；其他电子居品配套车型不休加多，订单同步放量。为了进一步巩固研发跳跃上风，公司将继续加大研发干预，加多资源成就，进一步丰富智能驾驶有关居品线。因此，公司拟在“智能驾驶研发中心面貌”举座竖立筹办的基础上，进一步加多总投资限制和召募资金干预金额，加速普及智能驾驶方面的研发实力。洽商到面前部分主要整车厂客户的拟新建工场仍在选址阶段，存在一定的不祥情味；同期调节公司面前已有产能及全球所在，为了截止风险，出于严慎原则，公司对汽车内饰功能件面貌等面貌的干预金额和节律也同步有所截止。

浙江荣泰（603119.SH）2024年12月文牍，调减2.8亿元召募资金干预竖立“年产1.8万吨新能源汽车用云母材料及新式复合材料面貌”和“年产50万套新能源汽车零部件坐褥面貌”。此举旨在应答行业的变化，并面对劳动新能源汽车客户，将公司的新址品、新手艺哄骗于新式轻量化安全结构件等新式非云母居品中，进一步适合客户需求，同期不错将应用边界从头能源乘用车拓展到储能、新能源商用车等其他多个电动化边界。

中枢仍为“降本”

在业内东说念主士看来，新能源汽车供应链的升级相同朝着数字化、智能化标的迈进，但其中枢仍为“降本”。

3月12日，A股某汽车零部件公司董秘在领受《经济参考报》记者采访时示意，公司于2016年傍边研发新能源汽车零部件居品，如今，新能源汽车零部件收入占比由之前的0普及到60%傍边。“公司以往仅仅坐褥单个的零部件，但在整车厂的引颈下，公司现在仍是成为一些关节部件的集成商”，她说，整车迭代速率加速，对公司的坐褥处罚、研发布局等齐带来了深入变化，如今，一些零部件也条件智能化，工场也逐步升级为“黑灯工场”。在她看来，这一切的中枢仍是“降本”。

中国汽车运动协会乘用车商场信息联席分会在此前发布的解说中指出，2024年，我国汽车行业收入106470亿元，同比增长4%；资本93301亿元，增长5%；利润4623亿元，同比着落8%；汽车行业利润率4.3%，低于下贱工业企业利润率6%的平均水平。由于燃油车前期仍有绵薄盈利，但商场萎缩过快，部分企业严重亏蚀；新能源车高速增长，但亏蚀较大，电板高利润与整车亏蚀的矛盾压力较大。

在此布景下，整车厂在加速居品迭代的同期狠握居品“降本”。3月10日晚间，繁密车企真的在归并时间上市销售5款新车，分辨是零跑汽车B10、上汽内行全新途昂、祥瑞翼真L380、奇瑞星纪元ES增程版、长城新款坦克300车型。

3月11日，据媒体报说念，蔚来里面掀翻变革风暴，公司CEO李斌显著加强了对供应链处罚的参与流程，好多供应链采购面貌齐会深度参与。在居品迷惑的关节面貌节点，李斌会细查资本，并径直参与电板等中枢零部件的价钱谈判。李斌还会凭证周销量变化，按期与供应链团队分析采购降本趋势和指标达成情况，进行下一步有野心。

受访东说念主士示意，预测本年车企竞争将愈加热烈开yun体育网，在整车厂的倒逼下，我国新能源汽车供应链将加速升级重构，行业整合也在所不免。