东说念主民日报记者 姜峰

重庆两江新区，长安汽车工程师戴娇早早来到专用试车场，对样车进行极限测试。原地掉头泊车、垂直车位出库……企业新近发布的自主智能架构平台，令也曾不敢思象的操作得以斥逐。当今，以位于重庆的环球研发中心为关节，长安汽车在智能化和新动力两大规模已掌执向上2000项要害中枢技巧。

2024年4月，习近平总布告在重庆测验时指出：“重庆制造业基础较好，科教东说念主才资源丰富，要服从构建以先进制造业为主干的当代化产业体系。”

贯彻落实习近平总布告迫切说话精神，重庆积极涵养具有海外先进水温和竞争力的政策性新兴产业。本年2月5日，重庆市委召开竭力谱写中国式当代化重庆篇章激动大会，强调要推动西部地区高质料发展先行区设置得到阻扰性进展，继续作念大作念强当代制造业集群体系。

重庆制造“万马奔腾”，新动力汽车产业“一马最初”。“2024年，重庆新动力汽车产量达95.32万辆，本年力图进步至130万辆。”重庆市经济信息委副主任罗莉说。

新的一年，若何延续发展势头？重庆聚焦打造智能网联新动力汽车迫切出产基地目的，锚定强化产业立异、真切产业会通、优化产业生态相聚集的发展旅途。

自主立异、继续攻关，长安汽车数智工场摄取5G最新技巧和工控物联网技巧，斥逐1.2万台开拓组网，成为环球汽车行业5G连气儿规模最大、性能最高的工场之一。阐扬整车企业引颈作用，带动新动力汽车技巧进步和产业聚集，重庆出台汽车电子产业立异发展算作蓄意，继续加大全市汽车行业研发进入强度，为立异主体提供全主义、多眉目援助，以科技立异引颈产业立异。

在嘉陵江的另一边，西部科学城重庆高新区，一场跳出造车、聚焦会通的产业见面会正在进行：2月8日，车路云一体化示范路段模式司理陈达飞与交管、路政、业主单元围着圆桌，在几十张图纸上反复抠细节。

淌若说，造车是让车变得越来越明智，那么车路云一体化，即是让“明智的车”跑上“智谋的路”、用上“广泛的云”——重庆提议打造“软件+智能+硬件”一体化发展模式，旨在通过车辆、说念路基础标准和云狡计平台的协同会通，构建一个涵盖整车制造、汽车软件、智能网联和新式储能的全产业链体系。“当今照旧聚集了60多家荆棘游企业。”陈达飞说，“智能网联汽车示范区二期模式年内就要从图纸上落地，袒护大学城、科学谷等几大片区城市路段的举座智谋化篡改，得捏紧干！”

“充电10分钟，续航400公里！”春运返程岑岭，渝蓉高速围龙劳动区超等充电站，来自湖北的搭客、新动力车主陈婷头一次用上了液冷充电桩。国网重庆电力节前新建、改建高速公路劳动区超等充电站89座，本年春节假期已劳动23.6万余车次，充电次数、充电量均立异高，缓解了新动力车主的“里程躁急”。

重庆正继续优化产业生态，加速充换电、加氢站等基础标准设置，打造苟简超充之城和自动驾驶生态高地，让市民和搭客出行体验更方便快捷。

东说念主勤春来早。欢乐“创”的干劲、引发“进”的力量、阐扬“干”的精神开yun体育网，锚定发展目的，重庆新春再动身。