近日，中铁十四局集团有限公司濠江制梁场获胜完成首孔2101-32米T梁的混凝土浇筑，灵验考据了施工有策画、分娩工艺的科学性，鲜艳着广澳港区铁路技俩T梁参加试分娩阶段，为广澳港区铁路按期通车提供有劲撑合手。

行为粤东地区交通竖立的要点工程，新建广梅汕铁路汕头站至汕头广澳港区铁路地舆位置要道，贯通赓续广东省汕头市龙湖区与濠江区，全长约 17 公里。其中，桥梁工程是技俩竖立的紧迫构成部分，包含跨疏港大路特大桥与跨磊繁多路特大桥两座要道桥梁，总共长度达 3.7 公里。中铁十四局集团有限公司濠江制梁场承担123孔单线T梁的预制任务。这次首孔 T 梁的收效预制，恰是制梁场中枢产能的紧迫考试。

“今天浇筑的 2101 32 米 T 梁，是我们梁场的‘首件产物’。它全长 32.6 米、高 2.5 米、桥面板宽 2.3 米，分量达 134.4 吨。” 现场期间认真东谈主指着刚完成浇筑的 T 梁先容谈，该 T 梁分娩有两好像道范例，一是预应力管谈定位精度，二是混凝土养护温湿度。

为确保 T 梁分娩使命稳步激动，从源泉把控质料与适度，技俩团队提前3个月开延期间攻关，团队以全进程质料管控为中枢，从原材料进场考试、模板精确安设，到钢筋绑扎定位校准、混凝土协作比优化，每一个要道工序皆经过屡次核验，全程安排专东谈主监督检测，用严谨的格调与科学的设施，为后续厚实分娩筑牢了坚实的质料根基。

首孔 T 梁的收效预制为后续分娩积聚了贵重教会。接下来，技俩团队将全面复盘首梁分娩过程，回来教会、查漏补缺，要点围绕钢筋绑扎适度耕种、混凝土浇筑速率优化两好像道方向攻坚。同期，严格落地尺度化功课进程，合手续强化各工序协同遵循，斟酌年前完成工程总量的 30%，并于 2026 年 8 月前完成预制梁分娩任务，为广澳港区铁路桥梁工程的获胜激动提供坚实保险。

技俩建成后开yun体育网，将显贵耕种汕头港行为区域中心港的策略地位，灵验完善口岸集疏运体系，进一步买通区域交通头绪。更将以交通动脉的强劲动能，为沿线产业发展、资源流动、东谈主员买卖提供便利，全面激活区域繁茂后劲，赋能汕头及掌握地区经济社会高质料发展，为汕头深度融入粤港澳大湾区竖立注入强劲能源，助力粤东地区在区域发展大局中霸占先机、得到主动。（中国日报社广东记者站 裁剪：邱铨林 通信员：高翔飞）