（文/潘昱辰 裁剪/高莘）继零跑汽车、等新势力汽车品牌之后，小鹏汽车也将毁灭坚抓透澈纯电动汽车居品布局开yun体育网，转而推出插电混动车型。

日前，广州市黄埔区东谈主民政府网站败露《小鹏汽车广州智能网联汽车智造基地二期形势环境影响评价报批前信息公示》。在《公示》的居品决议中，初度出现了代号为车型B的插电式混杂能源车型，且计较年产能为10万辆。

另有音书东谈主士表露，小鹏汽车推出的插电混动车型为增程式车型，已于本年上半年完成中枢零部件定点，展望于2025年下半年量产，且新车有可能会基于中大型SUV小鹏G9打造。

限制本年8月，小鹏汽车有P5、P7、G6、G9、X9和MONA M03共6款车型在售，笼罩了从紧凑型到中大型，从轿车、SUV到MPV的全面居品威望，且均为纯电动车型。

小鹏MONA M03小鹏汽车

本年1—8月，小鹏汽车预见销售汽车6.61万辆，在新势力车企中位列第五，不足理思、、哪吒与零跑。

在小鹏汽车之前，包括零跑、哪吒等品牌曾经一度只推出纯电动车型，且同时销量水平不足小鹏。但在推出插电混动车型之后，零跑、哪吒等品牌的销量速即反超小鹏，并将后者挤出新势力销量前三之列。

小鹏G9异日或将推出插电混动版块小鹏汽车

除新势力车企外，包括极氪、智己、阿维塔、埃安等背靠传统汽车制造商的纯电动汽车品牌，也已规划在异日一两年内推出插电混动车型。

本年6月，广汽埃安总司理古惠南表露，将加多插电混动、增程车型，规划2025年择机上市；8月，祥瑞控股集团总裁、极氪CEO安贤达也晓谕，极氪将于2025年推出电混SUV；奇瑞与华为配合的智界品牌在推出反响一般的纯电动轿车智界S7后，也很快晓谕将推出增程版车型；而阿维塔也早已为旗下阿维塔11、12等车型计较了增程式版块，智己也有访佛计较，规划于2025年上市；加上一经推出插电混动车型的岚图和赛力斯问界，传统自主品牌险些王人已毁灭透澈纯电动的居品路子。

就举座商场发扬而言，乘联会数据自满，本年1—8月，中国商场新能源汽车累计销量为662.2万辆，同比增长30.2%。其中纯电动车型累计销量为383.7万辆，同比增长仅7.1%；插电混动车型累计销量为278.6万辆，同比大涨85.4%，是新能源车平均增速的近3倍、纯电动车增速的12倍以上。

本年8月新能源汽车商场产销情况乘联会

另一方面，插电混动、增程式车型相较同级别纯电动车型也有着显著的本钱上风。现在除特斯拉除外，莫得一家只坐褥纯电动车型的车企盈利。而以插电混动车型为主力居品的理思汽车和赛力斯问界等新势力，则均在最近一年内终明晰阶段性盈利。因此，对于本年上半年损失卓著26亿元的小鹏汽车而言，推出本钱更低且更容易鼎新夙昔燃油车耗尽者的插电混动车型，有望助其进一步收窄财务损失情景。

此外皮战略层面，插电混动车型近期也取得了新的维持。此前于2020年11月印发的《新能源汽车产业发展计较（2021－2035年）》中提到：到2034年，纯电动汽车成为新销售车辆的主流。而字据本年7月印发的《中共中央 国务院对于加速经济社会发展全面绿色转型的主见》：到2035年，新能源汽车将成为新销售车辆的主流。比较以往，插电混动车型相似被囊括入新销售车辆的主流之列，也为这一品类异日得回更多的战略利好奠定了基础。

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