1月2日开云官网登录入口，一则新闻在高端跑车圈飞速扩散。

在F1一级方程式锦标赛75周年之际，为世界知名的赛车和跑车文化镌刻了“风之据说”的LOTUS，近日厚爱书记，群众品牌秀气以及汉文称号“莲花”在中国市集的纪念——即日起，路特斯厚爱改名为“莲花跑车”。

某种兴味上，这是高端跑车界的一件大事，亦然顶级跑车转型电动跑车的一件大事，更代表了77年传承在路特斯的变革后，依然行将握续下去。

这件事的背后，并不单是是再行换回蓝本的“莲花”商标这样浅薄。莲花集团CEO冯擎峰先生以为这是一个遑急的品牌回复里程碑。

在他看来，在中国，“路特斯”的名字用了五年，之是以坚握拿回“莲花”商标是因为：“‘莲花’是咱们省略跨越周期，逾越粗重，被行业、用户、车迷记起与问候的最遑急财富，是咱们心中的指南针；‘莲花工程’和‘莲花车队’是咱们最弥足珍稀的品牌图腾；亦然因为咱们的独创东谈主柯林·查普曼先生、海泽尔·威廉姆斯女士的据说粗疏——自1950年以LOTUS当作品牌名，他们常以‘莲花’的花瓣来描绘咱们的logo。莲花纪念自身既有关于莲花历史积累的安然兴味，也标记关于‘智能电动新莲花’的渴望”。

这种品牌领路，本色上响应了车企对用户品牌政策的握续坚握。

在某种进程上，莲花跑车之是以能得回如今的地位，是因为它从一驱动就专注于用户体验和需求，只坐蓐性能最绝顶的跑车，只打造最好意思的跑车，从而赢得了汽车用户的心。

莲花跑车发祥于赛谈，为世界带来了F1历史上凸起的“莲花车队”，与风竞速，赢得顺利。在77年的过程中，莲花跑车创造了超过200款经典车型，每一款都引颈时间，不受终结。

哪怕到了全新电动智能化时间，莲花跑车依然坚握For The Drivers的品牌理念，不时77年来的品牌言语和极致驾控DNA，鼓吹“跑车智能化、跑车糊口化、跑车体验化”，打造让用户省略产生驾驶空想的高性能电动跑车。

因此，这种坚握77年一直不变的政策，决定了迎回莲花汉文商场地莲花跑车，其色泽还将握续下去。

莲花跑车的77年遗迹

在汽车世界的广泛星空中，莲花跑车犹如一颗灿艳的星辰，自出身之日起便与速率、情绪和创新细巧贯串。

77年的光辉过程，莲花跑车不仅为世界孝敬了F1比赛历史上伟大的“莲花车队”，更以7次F1厂商年度总冠军、6次F1车手总冠军等傲东谈主战绩，书写了赛车史上的色泽篇章。

而莲花跑车，这个从一驱动就为追求极限性能的跑车玩家打造的汽车品牌，长久秉握着对绝顶空气能源学想象、改造性轻量化手艺、深湛底盘调校的极致追求。

这“冠军三件套”不仅让莲花在高性能跑车范围建立了弗成撼动的地位，更将赛车手艺运用到民用车辆上，普及了无为车辆的性能，鼓吹了汽车行业在性能、后果、安全性和想象方面的举座跳跃。

其实“冠军三件套”，即是在追求性能极致的用户需求影响下，冉冉浮出水面的。为了惩办用户的痛点，莲花还成为首个将空气能源学带到F1赛谈的企业，并将极致的空气能源学和极致轻量化运用到跑车上，创造了业界知名的“莲花工程”。

回望畴前，莲花跑车的每一台经典车型都如同期代的烙迹，引颈着潮水的风向标。从第一款量产双门跑车Elite，凭借其0.29的风阻悉数和著名的“查普曼悬架”等F1赛车零部件，在勒芒24小时耐力赛中连气儿6年赢得组别冠军，到微型跑车Elan的始创性想象，成为世界首个量产自动跳灯的车型。

莲花跑车长久在颠覆成例，创造遗迹。而这种动作背后，是关于用户需求的真切贯串，进而用手艺隆盛用户需求，最终让莲花跑车设立了用户品牌。

举例Type 72，这款被誉为F1赛场上的黑金王朝设立者的赛车，是莲花历史上最顺利的赛车之一。从1970年到1975年，Type 72以约530kg的极致轻量化车身、扁平的空气能源学前鼻锥、灵验裁汰风阻的楔形车身，以及轻合金单体壳和双翼想象，为莲花赢得了2届车手总冠军、3届车队总冠军以及20场分站冠军。

值得一提的是，莲花跑车与法拉利、保时捷都名，被誉为世界三大跑车品牌。恩佐·法拉利曾为柯林·查普曼的自传作序，足见莲花跑车在跑车界的高尚地位。77年来，莲花推出了200个经典车型，每一台都引颈时间，永不设限。从燃油到电动，莲花跑车长久影响着每个时间，创造着行业遗迹，引颈着发展风潮。

如今，在全新电动智能化时间，莲花跑车依然坚握“For The Drivers”的品牌理念，它鼓吹“跑车智能化、跑车糊口化、跑车体验化”。当作百万级豪华电动品牌中唯独领有高阶智能驾驶的莲花跑车，关于智能化转型的实验与探索从未住手。

从历史上看，莲花跑车成为汽车历史上少数从一驱动就依据用户的需求研发产物的企业，亦然用户的需求不休推动手艺跳跃的企业。

而当今，莲花的77年遗迹不休不时，靠的也恰是一直以用户品牌为中枢的政策，统统的手艺都是为隆盛用户极致的性能需求产生，进而带动了统统这个词行业的手艺跳跃。

这才是莲花商场地中枢载体。

新时间的电动传承

在全新电动智能化时间的波澜中，莲花跑车——这个唯独真刚直众化发展的百万级电动超跑品牌，不仅率先完了了群众业务的浸透布局，更以握续向好的斟酌事迹，彰显著其绝顶的实力与魔力。

当莲花商标再次忽闪在电动跑车的车身上，这不单是是一次浅薄的纪念，更是对莲花品牌精神的真切诠释——For The Drivers，一切以用户需求为中枢，打造极致的驾驶体验。

时间在变，用户需求也在变。在电动化的征程中，莲花跑车莫得礼聘随声吟唱，而是坚握我方的品牌言语和极致驾控DNA，鼓吹着“跑车智能化、跑车糊口化、跑车体验化”的变革，让每一辆莲花电动跑车都成为让东谈主擦掌磨拳的驾驶机器。

电动时间的莲花，不拘一格。电动+智能的莲花跑车，依然极致。

尤其在跑车智能化方面，莲花的高速NOA寰球遮掩，让其在豪华电动品牌中独树一帜。城市无图NOA的行将发布，更是将智能驾驶的体验普及到了一个新的高度。而RAS、赛玄素质等特有的智驾体验，更是让莲花跑车成为了智能驾驶范围的杰出人物。

智能座舱方面，Hyper OS当作群众首款基于UNREAL捏造引擎及时渲染的座舱操作系统，不仅提供了极致的视觉享受，更隆盛了群众30多个国度用户的需求，岂论是导航、语音戒指、音乐播放照旧良友OTA等高频需求，都能得到完好的惩办。

智能底盘方面，莲花的6D智能底盘手艺，在电动超跑ELETRE和EMEYA似锦上得到了完好的运用，让车辆在保握极致驾控的同期，也兼顾了城市谈路的恬逸肠。

而在跑车糊口化方面，莲花相同下足了功夫。ELETRE和EMEYA似锦不仅罗致了品牌的DNA，更在极致驾控和城市化用车之间找到了完好的均衡点。而路遥超等混电手艺的推出，更是让莲花电动跑车的用车场景得到了极大的拓宽，多驱动款式的各样化，让更多用户省略体验到惟有莲花技艺带来的驾驶乐趣。

跑车体验化方面，莲花坚握打造极致独霸体系和4+2不设限糊口方式，让品牌在中邦原土化的领路度高涨到了全新的高度。岂论是专属体验行动、不设限的糊口方式照旧莲花杯统规赛，都让莲花与破钞者之间的联系愈加细巧，让用户省略实在体验到隧谈的驾驶乐趣。

也正因此，2024年关于莲花来说，是结巴性的一年。12月，群众销量单月结巴2000台，全年销量更是达到了惊东谈主的12000台，环比2023年销量普及了100%。这样的收货，在超豪华电动跑车范围，无疑是一个率先的身位，让莲花跑车成为了名副其实的领军者。

翌日的新莲花

莲花跑车，这个如故让普遍车迷为之荒诞的名字，如今在智能和电动的双重赋能下，正以全新的姿态席卷群众市集。

它不单是是一款跑车，更是一种对传统跑车领路的颠覆，一种对跑车文化的全新重构。在莲花看来，莫得性能、莫得驾控、莫得智能，何谈跑车。

因此，莲花跑车，传承着隧谈的赛谈血缘，将F1赛车基因深深植入每一款产物之中。从莲花跑车到路特斯，再纪念莲花跑车，莲花跑车从不寂静于“市集在作念什么”，而坚握“驾驶者要的是什么”。

为了驾驶者的需求，莲花跑车还将不休普及汽车性能，同期简化想象和手艺，以创新向畴前的荣耀问候，始创着智能超跑的“喜马拉雅之巅”。在数字化时间，莲花跑车以智能为中枢，赋予产物愈加颠覆性的念念象，让东谈主车合一成为可能。

如今，莲花工程、莲花车队、莲花圆场地纪念，标志着莲花跑车77年品牌财富的重拾。商标中不再出现NYO，汉文商标中同期领有了LOTUS的寓意“莲花”和音译“路特斯”。在群众统统市集，莲花跑车终于完了了商场地一致性，这无疑是品牌回复的一个遑急里程碑。

2025年，将是莲花历史上具有里程碑兴味的一年。F1大奖赛75周年、据说的Esprit出身50周年、车神塞纳驾驶莲花夺冠40周年……这些伟大的历史片刻，将共同见证莲花的色泽。濒临行业的盛大变革，莲花驯服我方将创造新的据说。

本色上，当今越来越多新兴品牌和传统品牌转型的顺利，意味着惟有发掘出了用户的需求，并念念方设法让用户在破钞中获取到价值，才是品牌创立的压根，也技艺在新的时间获取市集的先机。因此，当下岂论是从0到1的新品牌，照旧传统头部品牌，都在以“用户视角”的漂浮来对待破钞者。

而在当下企业在从增量插足存量时间的配景下，深度贯串“用户”技艺创造新价值，才不会堕入内卷、堕入零和竞争。

这可能才是莲花品牌纪念带给统统企业的实在兴味。

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