电动自行车的罪犯改装屡禁不啻。翌日（9月1日），电动自行车新国标考究试验。

近日，云南昆明街头一辆造型夸张的“异形”改装电动车，全车加装仿生肢体造型部件，委果看不到原有的车身容貌，不仅违背外不雅轨范，还因要点改变存在行驶安全风险。昆明市公安局交管支队司法东谈主员迅速查扣了该罪犯改装车辆，并责令店铺住手改装、限期整改。

为提高续航或车速，追求刺激或博眼球，电动自行车罪犯改装屡禁不啻。工业和信息化部、公安部、济急惩办部、商场监管总局、国度消防拯救局组织阅兵的强制性国度门径《电动自行车安全手艺轨范》（GB 17761—2024）将于翌日（9月1日）考究试验。

新国标完善了电板组、领域器、限速器的防更正条件，有望从起源遏止罪犯改装，况且全面升级了电动自行车安全手艺轨范。

罪犯改装电动车

害东谈主害己

改装电动车不仅造孽，还会极大增多驾驶风险，致使造成车毁东谈主一火的悲催。

超速行驶 危急难控

改装会改变整车分量，影响操控性和制动性能。铲除限速后，骑行者若是超速行驶，可能会出现侧滑、翻倒等失控景象。

△7月9日，湖南桃江两名学生骑乘改装后时速可达100km的电动自行车，开赴40秒就撞上围墙，两东谈主可怜身一火。

清华大学交通盘这个词考所副长处杨新苗默示，铲除限速装配，梗阻了电动自行车的安全性能，将危及骑乘东谈主的安全。“电动自行车树立最高时速是为了安全，速率进步25km/h，交通事故的致死率相配高。”

新国标保管了2018版门径中“最高筹谋车速不得进步25km/h”的章程，独立异性引入“超速断电”机制——当车速进步25km/h时，电动机将自动住手能源输出。

显露改动 短路自燃

改装时时作陪电路改造，原装电线若承受过大电流会导致电路不褂讪，在充电或行驶中易发生短路，激勉自燃。

改装电板 导致爆炸

加装电板虽升迁续航，却迫使电机、轴承等部件超负荷驱动，严重影响电动自行车的寿命和安全。此外，改装电板会加快接线端腐蚀，若缓慢搭接导线可能产生电火花，引燃充电时集合的氢气，导致爆炸。

新国标“亮剑”

从手艺层面注意改装

新国标通过完善防更正手艺观点和检测门径，增多互认协同功能，落实“一车一池一充一码”，差异从电板组、领域器、限速器三个方面建议防更正条件。

电板组防更正：条件电动自行车不应预留推广车载电板的接口或显露，况且应具有充电和放电互认协同功能，确保电板组与充电器匹配后方可充电、与整车匹配后方可骑行。

领域器防更正：条件不应通过剪线、跳线等神态修改领域器功能，不应兼容多种输入电压格局，具有过压锁定功能，限流装配不应留后门，且不应通过解码器、物联网手艺等进行改装等。

限速器防更正：条件限速器不管是单独的模块，照旧集成在领域器里面，均不应具备修改限速值功能。

此外还增多了贵寓性附录，给出了6大类常见的防更正搜检门径示例，为家具防更正筹谋及检测抽查提供结合和依据。

新规试验后旧车还能骑吗？

2025年9月1日以后，通盘新坐蓐的电动自行车王人必须顺应新国标条件。

在销售方面，新国标极度赐与2025年8月31日及之前按照旧门径坐蓐的车辆3个月的销售过渡期，允许销售至2025年11月30日；2025年12月1日之后，通盘销售的电动自行车家具均必须顺应新门径章程。

奢靡者也曾购买的不顺应新门径的车辆不会被强制淘汰，可由各地政府凭据当地骨子情况，借助以旧换新等策略加快更新换代。

新规试验后若何选购新车？

看CCC认证

出厂销售的电动自行车应当赢得认证并在车身上标注CCC象征，标明这辆电动自行车经由指定认证机构的认证，顺应强制性国度门径条件，不错寂静购买和使用。

看家具及格证

凭据磋议法律章程条件，出厂销售的电动自行车应有家具及格证，一车一证。奢靡者在购买时，可查对随车附带家具及格证上的家具型号、整车编码等信息参数是否与实车一致。

如需进一步核实家具及格证真伪和CCC认证文凭是否灵验，可扫描家具及格证上的二维码或登录天下认证认真正息环球业绩平台（cx.cnca.cn）查询阐述。

首页中点击“认证效果”，在“文凭编号”栏中输入CCC文凭编号，然后点击“查询”，即可稽察该认证文凭的状况。

新国标试验后

将进一步轨范电动自行车坐蓐使用

奢靡者在选购电动车时

认准CCC认证

严禁罪犯改装电动车

共同构筑安全防地

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