（原标题：“能”见首席丨对话霍尼韦尔动力与可合手续时间集团孙建能：绿色转型所需翻新时间迎来更大需求）

21世纪经济报谈记者曹恩惠、实习生朱可鑫 南京报谈

2024年，科技巨头霍尼韦尔迎来紧要业务休养，将自动化、翌日航空以及动力转型视作其翌日业务拓展的三大趋势。

21世纪经济报谈记者能干到，上述业务休养径直关联的板块之一，即是霍尼韦尔动力与可合手续时间集团。且在本年9月，该集团告示了新的东谈主事变动——孙建能被任命为霍尼韦尔动力与可合手续时间集团中国副总裁兼总司理。

在领受21世纪经济报谈记者采访时，孙建能谈到了其对本年集团业务“加减法”的见地：“霍尼韦尔正在愈加昭彰地聚焦于中枢竞争力和翌日发展地点。通过优化业务组合，咱们不错更好地应付商场挑战和机遇。”

孙建能眼中的商场机遇在于，绿色转型所需要的时间翻新和应用，将会迎来更大的需求；挑战亦跟随之，新时间的应用又该若何追求合理的经济效益。

不外，孙建能以为，企业绿色转型与追求经济效益并不矛盾，况兼传统动力的合手续优化与新动力时间的加速卓著互为助益，两者并非零和博弈。

赓续加大原土化战术力度

在近日发布三季报时，霍尼韦尔董事长兼首席实行官柯伟茂（Vimal Kapur）指出：“本年，咱们在简化和改善霍尼韦尔业务组合方面获得紧要进展，告示了谋辞别拆高性能材料业务和退出个东谈主安全驻防诱导业务，并完成了四项战术收购。”

这四项战术收购，分别是并购开利安防业务、Civitanavi Systems、CAES Systems和空气居品公司液化自然气（LNG）业务。况兼在霍尼韦尔看来，这些收购将推动其投资组合的翌日增长，并适宜上述三大发展趋势。

上述“加减法”与霍尼韦尔动力与可合手续时间集团径直联系的是拆分高性能材料业务，以及完成了对空气居品公司的液化自然气工艺时间和诱导业务的收购。

“基于严谨的本钱部署战术，霍尼韦尔完成了对空气居品公司的液化自然气工艺时间和诱导业务的收购。这一决策强化了霍尼韦尔的动力转型居品组合，同期，液化自然气业务的整合将赋能霍尼韦尔带来全地点、可推广的贬责决策，提供更高水平的全经由动力转型管制。”孙建能还告诉21世纪经济报谈记者，分拆谋划大致让霍尼韦尔推动其战术要点，包括加速内生式增长、发展加速器运营系统以及优化其投资组合。“分拆细节，如管制管团队任命等信息将在翌日对外公布。”

孙建能示意，上述业务的休养为集团在中国商场的拓展提供了坚实的基础和撑合手。自上任50多天以来，若何赓续强化时间翻新和原土化战术，是孙建能必须要濒临的念念考题。

“咱们将赓续深化霍尼韦尔‘东方作事东方’的原土化战术，概述鸠合中国商场的实质需求，推出更多得志中国客户需求的时间与贬责决策，以科技翻新驱动集团在华业务的合手续升级与转型。”孙建能对21世纪经济报谈记者示意。

畴前几十年来，霍尼韦尔还是成为深耕中国商场最为得胜的外企之一，该集团的踪影还是遍布中国的华北、西南、东部沿海。

“中国提倡的‘双碳’狡计，体现了中国在全国环境治理中的矜重脚色和积极担当。连年来，中国在推动动力转型方面获得了显赫进展，通过鼎力发展可再灵活力、优化动力结构、提高能效等一系列方法，完了了动力结构的合手续优化和绿色低碳发展的初步狡计。”孙建能告诉21世纪经济报谈记者，零碳生意形式在刻下全国步地变化和环境保护的大布景下，具有极高的可行性和广袤的发展出息。

凭据孙建能的不雅察，濒临刻下经济下行的挑战时，中国供应链和滥用两头关于可合手续时间的需乞降插足意愿展现出了积极趋势。

“中国的动力转型和低碳发展进一步增多了中国商场对包括霍尼韦尔在内的外资企业的引诱力。现在，霍尼韦尔约60%的新址品研发齐以改善客户的环保推崇和社会效益为起点。”孙建能示意，“霍尼韦尔将在中国商场进一步加深布局，十分是在可合手续航空燃料、氢能时间、碳捕集与封存等翻新时间领域。”

绿色转型与经济效益并行不悖

绿色转型的发展边幅关于经济社会的发展有着矜重兴味。通过绿色时间翻新，工业企业大致提高出产后果，降幼稚耗和排放，提高经济效益。

但这一过程老是充满难点。

“绿色转型的要点在于时间翻新和应用，而难点则是企业在哄骗可合手续时间往平常会细心研讨经济效益。”孙建能在领受21世纪经济报谈记者采访时示意，企业绿色转型与追求经济效益并不矛盾，两者相得益彰、相互促进。“绿色转型不错为企业带来恒久效益，领受可合手续时间，企业大致减少资源阔绰和环境期侮，裁汰出产成本；可合手续发展也能为企业提供更判辨和可靠的供应链，确保原料和居品的判辨供应。”

与此同期，在刻下动力结构转型中，传统动力与新动力是否一定会是取代和被取代的关系，雷同也在实质的发展过程中激发了新的念念考。在孙建能看来，传统动力的合手续优化与新动力时间的加速卓著是并行不悖。“这两者并非零和博弈，而是共同推动全国动力结构的深远变革。”

“这需要在几个要害方面找到均衡点。”孙建能以霍尼韦尔的本人本质为例指出，一是要“喜新不厌旧”，即对可合手续发展和新动力趋势积极反馈，但同期也要关切传统动力的利用后果、动力管制等问题；二是要均衡短期和恒久狡计，即需要政府、时间提供方和企业共同发奋，协同合营，从政策支合手、时间开发到企业投资等多个层面，共同推动新动力领域的发展，并着眼于长久的翌日。

“尽管现在的经济环境充满不细目性，但企业通过可合手续时间降本增效、提高竞争力的需求愈发热烈，同期，政府的合手续支合手也为可合手续时间提供了发展空间。”孙建能以为。

以可合手续航空燃料（SAF）为例，2024年是可合手续航空燃料在中国应用试点启动的元年，现在已有4个机场和12个航班开动试点使用这种环保航空燃料。诚然刻下商场领域尚小，但凭据机构估计，2024年至2028年，我国可合手续航空燃料行业商场领域将增长至700亿元驾驭，商场出息广袤。

“在我看来，翌日中国动力转型的要点将聚焦可再灵活力的发展、动力后果的提高、储能时间的发展以及动力结构的优化。”孙建能示意。

需指出的是，濒临日益郁勃的燃料需求，可合手续航空燃料的总出产成本远高于传统航油，使得可合手续航空燃料在短期内难以完了大领域的生意应用，商场供应相对病笃。

“为裁汰成本体育游戏app平台，需从原料和时间阶梯共同探索，也需要政府的支合手和海外化合营。”孙建能以为。