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2024中国汽车市集杀疯了！

车东西1月1日音书，就在刚刚，15家车企全年销量战报重磅出炉，5家车企告捷完毕2024年销量方针，他们诀别为比亚迪、祥瑞、理思、零跑、小米。

这其中，比亚迪、零跑、小米提前完成年销，全年卖车超427万台、超29万台、超13.5万台，年销方针达成率为119%、118%、104%。比亚迪更是比2024年销量方针多卖车67万台。

而祥瑞、理思则压哨达成年销，往时一年诀别委用超217万台、超50万台。

同期还有8家车企并未完成年销量方针。

极氪、蔚来全年销量确实达到年销方针97%傍边，深蓝、岚图、阿维塔诀别完周全年销量方针的87%、86%、74%。长城汽车、小鹏汽车则诀别完周全年销量方针65%、68%，广汽埃安则完成59%。

而未公布年销方针的鸿蒙智行，全年累计累计委用44.50万辆，依旧是中国新势力品牌中的强盛力量。

▲鸿蒙智行2024年销量变化

此外，还有一些新势力车企平直“灭亡”在2024年车市销量榜，由于2024年碰到重创并未自大年销。

2024年车企年终销量决战收官，谁笑到终末，谁缺憾退场？

▲国内主要车企2024年销量及年终方针达成率

一、比亚迪狂卖427万台破记录 13家车企销量立异高

从2024年全年销量的维度来看，国内13家自主车企销量同比均完毕增长。

其中，民营自主造车三强往时一年销量仍在狂飙，王人完成了超百万台新车委用，比亚迪和祥瑞无疑是最大赢家。

比亚迪全年销量初度结巴400万辆，全年委用427万台，同比增长超4成。

▲比亚迪2024年全年销量

祥瑞汽车全年累计销量为217.66万辆汽车，同比增长32%。

▲祥瑞汽车2024年销量

长城汽车2024年销量为123万台，相较前一年销量保握安谧。

▲长城汽车2024年销量变化

新势力车企方面，“蔚小理”也王人好起来了，理思成为2024年中国市集独一达成50万台年销的新势力车企，同期蔚来和小鹏也王人在2024年12月完毕了月委用破3万的里程碑。

小米汽车也通过爆款车型SU7一炮而红，得到了可不雅销量，全年委用超13.5万台。

而确认2024年12月的数据，有11家国内自主汽车品牌创下月销量新高，它们诀别是比亚迪、长城、理思、鸿蒙智行、零跑、深蓝、极氪、蔚来、小鹏、小米、岚图。

此外，14家国内自主车企完毕月销过万，12家车企完毕月销过2万，零跑、深蓝、极氪等车企更是完毕了月销同比翻番。

全体看来，2024年关于中国新能源车企来说是极为无间常的一年，有东谈主势如破竹、再破记录，有东谈主告捷翻身、一雪前耻，但还有东谈主摔下牌桌，缺憾退场，全体上汽车销量向头部车企聚拢的趋势愈加彰着。

二、理思祥瑞压哨完毕年销 5家车企笑到终末

2024年中国车市迎来了热烈的淘汰赛，关联词还有5家车企告捷完毕了全年汽车销售方针。

1、比亚迪小米零跑提前完毕年销

比亚迪、小米、零跑成为玩忽提前“开香槟”的车企，均提前完毕了2024年销量方针。

中国新能源汽车销冠比亚迪，提前1个月达周全年销量方针。

比亚迪此前制定2024年的新能源汽车销量方针在360万辆傍边，而2024年前11个月比亚迪汽车销量照旧冲到了375.7万台，况兼在同庚12月委用51.48万台，凭借2024年全年427万台的销量逾额达成年销方针，全年销量同比增长41.26%。

▲比亚迪2024年销量

​玩忽完毕如斯大的结巴，主要取决于两方面的原因，一方面，比亚迪凭借新车极高性价比在2024年车市推崇杰出。

2024年开年，比亚迪旗下两款插混车型秦PLUS荣耀版和闭幕舰05荣耀版上市，起售价下探至8万元以下。而后，比亚迪“荣耀版”车型如下饺子一般，通过减价增配，握续撼动搭伙车市集根基。

▲秦PLUS DM-i荣耀版

就在刚刚往时的12月，比亚迪对秦PLUS EV荣耀版限时优惠1万元，对第二代宋Pro DM-i也进行限时优惠活动，优惠后两款车型起售价均为9.98万元，进一步刺激了销量。

另一方面，比亚迪还在2024年接连不断推出新车，涵盖了轿车、SUV、皮卡、越野车和跑车等多种车型，完毕“集团军作战”。通过这些步调，比亚迪逾额完成年销方针。

▲比亚迪发布方程豹豹8

而小米汽车则是提前三天完毕全年委用超13万辆的方针。

▲小米汽车官方布告全年委用量已来源13万辆

况兼在昨晚“雷军围炉直播”的经由中，雷军指出，2024年小米SU7的委用量照旧来源了13.5万辆，2025年方针是委用30万辆。

▲雷军公布小米汽车2024年销及2025委用方针

雷军借昨晚4个多小时的直播，转头了往时一年交车的心路历程。造车前期他压力很大，调研预期月销惟有2000台，但雷军终末照旧给里面定下2024年要卖7万辆的方针，给供应链的备料是7.6万辆，雷军称，“这个数字其实今天思一思王人是很夸张的。”。

▲小米SU7

而小米SU7一发布，订单量超预期，以致于小米汽车2024年销量方针先后资历了10万辆、12万辆、13万辆的增长，最终逾额完周全年销量方针。

小米汽车凭借一款车SU7得到年销13.5万台的成绩，可以说刷新了新势力车企委用记录。

而这一成绩既由小米汽车遍及的居品力培植，也得益于雷军独具一格的营销智商以及小米遍及的品招牌召力。

雷军在昨晚直播的技术用12张像片转头了2024年的一些记得短暂，这些像片记录下的事件常常把小米带上热搜，况兼雷军在2024年还完成了11次直播，让小米汽车握续活跃在车圈流量池。

而跟着小米第二款车小米YU7在本年6、7月的认真上市，小米汽车居品声势加多，有望进一步推进销量。

▲小米YU7

零跑汽车则提前1个月完成了2024年销量方针。

2024年11月，零跑汽车热卖超25万台，照旧提前达周全年销量方针。

▲朱江明视频庆祝零跑完毕年销

而在2024年12月，零跑汽车贯串七个月再创月委用历史新高，委用4.25万台，同比增长128%。

▲零跑汽车全年销量

这也让零跑汽车2024年全年销量来源29万辆，同比增长超100%，也逾额完成了2024年的销量方针。

零跑汽车一方面较早推出增程，尝到了销量红利，另一方面是找对车型意见，推出多样十多万的“理思平替”，迎来成绩期。

2025年零跑还将推出3款新B级车型，订价可能也在10万傍边，销量有望借此再冲上一个台阶。

2、祥瑞理思压哨达成年销

而比较小米、零跑提前完成年销，民营造车巨头祥瑞和新势力车企销冠理思则是压哨完毕2024年销量方针。

在理思L系列和理思MEGA的销量稳步增长下，理思汽车在12月委用量迎来岑岭。

▲理思汽车2024年销量

2024年12月，理思汽车委用新车5.85万辆，同比增长16.2%，创历史新高。而理思汽车全年累计委用量达到50.05万辆，在终末一刻压哨完毕全年销量方针。

看成理思汽车首款将价钱下探到30万元以下的车型，理思L6关于销量的带动作用十分显赫。此外，理思在11月底推出的3年免息战略也告捷带动了销量增长。

但值得珍爱的是，理思2024年的销量方针也经过了屡次鼎新，从80万辆直降到50万辆傍边，这也玩忽露出理思汽车在2024年销量上照旧承受很大压力，而本年纯电系列或将成为破局的要津。

而祥瑞在11月份照旧完毕197万台销量，接近完毕200万辆年销，全年累计销量为217.66万辆汽车，同比增长32%。

▲祥瑞汽车2024年销量

这极大得益于星河品牌的热销，全年星河共售出49.44万辆，较客岁同期同比增长80%。同期，祥瑞汽车2024年在纯电动车型方面推崇尤为杰出，纯电动车型共售出57.65万辆，同比增长86%。

这标明祥瑞汽车在新能源范围的转型得到了显赫进展，总销量和结构王人得到了彰着改善。

祥瑞汽车将2025年的销量方针定为271万辆，较2024年所完毕的总销量增长约25%。

三、8家车企失落年销 哪吒极越榜单“失散”

诚然国内自主车企中有5家车企告捷达成2024年销KPI，但也有8家车企距离全年销量方针还有差距，包括长城、广汽埃安、小鹏、极氪、蔚来、深蓝、岚图、阿维塔。更有些车企遭受“重创”，出现停工停产，销量榜单中”查无此东谈主”。

极氪公布12月委用新车2.72万台，再创历史新高，同比增长102%。极氪是2024年未完成年销方针的车企中完成度最高的新势力车企之一，2024年共委用22.21万台，同比增长87%，年度方针完成率超97%，成为中国纯电豪华品牌年度销冠。

▲极氪汽车2024年销量

看成一个仅有纯电车的品牌，这个成绩还可以。

这其中，爆款车型极氪7X功不成没，新车上市60天委用超2.5万台，成为20万以上中国纯电SUV销售冠军。

▲极氪7X

同期极氪认真公布2025年将挑战32万台的销量方针。

不外，来岁新能源SUV市集也要迎来备受良善的病笃玩家小米，极氪7X能否抗住来岁小米SUV的冲击，还有待不雅察。

而与极氪年销链接近的蔚来汽车在2024年12月委用量初度结巴3万，卖车3.11万辆，同比增长72.9%，再创历史新高。

从“蔚两万”到“蔚三万”，销量担当乐谈品牌委用提速是要津原因，2024年12月乐谈品牌告捷完毕月委用过万的欢喜，卖车1.06万辆。

▲蔚来汽车2024年销量变化

2024年蔚来委用超22万辆，乐谈L60上市100天委用量超2万辆。

▲乐谈L60

不外值得珍爱的是，据金融界报谈，蔚来汽车2024年销量方针为23万辆，由此筹算蔚来2024年完毕网传年销方针97%傍边。

2025年，蔚来的方针是委用量翻番，也等于超44万辆，不外即使有萤火虫有望孝顺销量，这一方针依旧极具挑战性。

同为传统车企旗下新势力品牌的深蓝汽车也未达成2024年销量方针。

深蓝2024年卖车24.39万台，仅完成年销售28万辆的方针的87%。而在其首个完满委用年度2023年，深蓝汽车完成销量仅为13.48万辆，方针达成率仅为68.5%。

诚然贯串两年莫得完成销量方针，但深蓝汽车2024年销量同比增速来源75%，还是曲常可不雅的。

关于本年，深蓝汽车CEO邓承浩仍然提议了高出激进的销量谋略，2025年冲击年销售50万辆。

长安汽车集团旗下另一个新能源汽车子品牌阿维塔12月销量为1.11万辆，贯串三个月销量过万，全年销量7.36万辆，达成7成年销，并完毕同比翻番。

自从阿维塔找准纯电+增程双能源门路后，其销量也稳态过万，接下来全新走量车型阿维塔06将于2025年二季度上市，有望进一步带动销量。

▲阿维塔12 Ultra增程版

除了以上车企外，还有一些车企距离年销量方针差距较大，代表车企有长城、广汽埃安、小鹏。

长城汽车2024年全年累计销量达到123.33万台，同比增长0.21%。

长城依旧是年销“百万俱乐部”成员，不成谓不好坏。但这一数字与190万辆的年销方针彰着存在差距，长城汽车全年仅完成年销方针的65%。

▲长城汽车2024年销量

除此以外，在当下各大自主车厂纷繁发力新能源汽车之时，长城的新能源车全年销量仅有32.2万台，新能源浸透率仅为26%。

而在新势力车企中，小鹏汽车拿到了新势力“逆袭”的剧本。

2024年1月，小鹏迎来天崩开局，销量不及万辆，环比下滑近6成。但在同庚12月，小鹏委用新车3.67万台，同比增长82%，环比增长19%，贯串4个月创单月委用历史新高。

▲小鹏汽车2024年销量变化

小鹏汽车的销量玩忽一谈加快决骤，离不开小鹏MONA M03、小鹏P7+两款爆品。

▲小鹏MONA M03

在刚刚往时的1个月，小鹏P7+单月委用破1万，MONA M03单月委用破1.5万，告捷带动销量升空。

▲小鹏P7+

不外小鹏汽车距离完毕全年销量方针照旧差了赓续。

2024年小鹏的销量方针是28万辆，事迹翻倍，但其2024年仅销售19万台，完成年销方针68%。

在本年，小鹏汽车既要保险两款爆款MONA M03和P7+订单安谧，同期也要打造新车竞争力，据何小鹏在里面信自大，本年每个季度王人有新品和改款，由此看出小鹏汽车濒临的压力少许不小。

此外，广汽埃安成为年销方针达成率较低的新势力品牌。

2024年齿首，广汽埃装配定了“保底70万辆，争取80万辆”的年度销量方针，以最低销量方针70万辆来算的话，广汽埃安年终方针达成率为59%。

而除了这些车企外，还有些车企平直从2024年汽车销量榜单中灭亡。

比方也曾的新势力销冠哪吒汽车，照旧贯串3个月未公布销量。2024年前9个月，哪吒汽车累计销量约为8.6万辆，前9个月已完成30万台年销方针不到3成。

不外，哪吒汽车也在2024年12月迎来透彻考订，哪吒汽车CEO张勇下课，哪吒汽车董事长、创举东谈主方运舟走到前台，担当CEO。

▲哪吒汽车前CEO张勇

而据DoNews报谈，此前照旧停摆一个月过剩的哪吒汽车桐乡工场将于2025年1月4日全面复工，当今有关坐褥东谈主员已接到奉告。

而百度和祥瑞联手打造的汽车品牌极越“火速闪崩”，2024年1-11月，极越累计委用量1.4万台。哪吒和极越的改日怎样发展仍是个谜。

▲极越汽车11月销量

结语：中国车市行业洗牌加重

概括以上车企晒出的全年销售战报来看，2024年国内主要新能源车企销量同比多量完毕了增长，这也露出2024年新能源汽车市集照旧比较火热的。

来到2025年，中国新能源汽车销量有望进一步拔高。

日前，中国电动汽车百东谈主会副理事长兼通知长张永伟指出，2025年汽车销量或将在3200万辆傍边，其中新能源汽车销量有望达到1650万辆（含出口），同比增速接近30%。

在中国汽车市集销量决骤的同期开云体育，产业竞争神志也在重塑，行业淘汰赛将进一步升级。你以为2025年中国车市又会发生哪些变化呢？