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4月2日，恒大汽车发布内幕讯息及接续停牌公告。公告表示，恒大汽车于2026年4月1日收到广州市中级东谈主民法院见告，附庸公司3及附庸公司4被法院裁定受理停业计帐，并指定计帐组担任处分东谈主。

依据此前公告，这里的附庸公司3及附庸公司4指的是恒大新能源汽车科技（广东）有限公司及恒驰（广州）汽车销售行状有限公司。3月31日晚，恒大汽车发布公告称，恒大汽车收到见告，广州市中级东谈主民法院已受理债权东谈主对恒大新能源汽车科技（广东）有限公司（附庸公司3）及恒驰（广州）汽车销售行状有限公司（附庸公司4）（两者均为公司的转折全资附庸公司）建议的停业计帐请求。

天眼查线道路路，恒大新能源汽车科技（广东）有限公司于2019年1月开荒，曾用名为恒大国能新能源汽车科技（广东）有限公司，注册成本和实缴成本均为1亿元东谈主民币，主要从事新能源汽车的研发业务，该公司由恒大新能源汽车投资控股集团有限公司全资控股。至于恒驰（广州）汽车销售行状有限公司，于2022年3月开荒，注册股本为1亿元东谈主民币，主要从事汽车销售及行状，该公司由恒驰新能源汽车销售有限公司全资控股。

除上述两家公司除外，恒大汽车还在公告中暗意，收到广东省佛山市中级东谈主民法院的见告，就恒大新能源汽车投资控股集团有限公司（附庸公司1）及恒大新能源科技集团有限公司（附庸公司2）（两者均为公司的转折全资附庸公司）的停业计帐顺次已开荒计帐组。依据天眼查信息，附庸公司1于2019年1月开荒，注册成本为35亿好意思元，主要从事新能源汽车的研发与制造业务，该公司由恒大新能源汽车控股（香港）有限公司和恒大恒驰新能源汽车（广东）有限公司两家公司共同抓股，抓股比例诀别为99.4%和0.6%。附庸公司2于2019年1月开荒，曾用名为恒大新能源能源科技 (深圳) 有限公司，注册成本为10亿好意思元，实缴成本为3亿好意思元，主要从事锂离子电板及能源电板的研发与制造，该公司由恒大凯宏投资（深圳）有限公司全资抓股。

恒大汽车入局汽车行业声威苍劲，只能惜统统走来并不如意。自开荒以来，恒大汽车旗下仅有恒驰5一款车型，且市集存在感极其有限。与此同期，受困于资金链垂危，恒大汽车还面对工场停产、子公司停业重整、生涯危急等一系列费事，固然恒大汽车也积极寻求自救，但最终皆无果。财报表示，界限2023年底，恒大汽车总欠债高达725.43亿元，钞票欠债率飙升至208%。

另外体育游戏app平台，恒大汽车股票于今仍未复牌。在本次公告中，恒大汽车重申，恒大汽车股份自2025年4月1日上昼九时正起暂停于香港聚积往复通盘限公司主板营业，并将接续暂停直至另行见告。在此前公告中，恒大汽车也诠释，由于公司尚未物色到相宜的策略投资者以提供集团相配需要的财务接济，集团接续将其有限的财务资源围聚于必要的营运活动，以保管基本业务营运。因此，恒大汽车界限2024年12月31日及2025年12月31日止年度的全年功绩以及界限2025年6月30日止六个月的中期功绩的发布均有所延伸。按运筹帷幄，倘股份取悦停牌18个月，直至2026年9月30日，恒大汽车无法复牌将面对摘牌风险。